Ford Mustang Mach-E

Das erste vollelektrische SUV von Ford

Der neue Ford Mustang Mach-E eröffnet eine völlig neue Welt des Autofahrens. Das SUV trägt das ikonische Äußere des Ford Mustang und verbindet es mit der zukunftsweisenden Technologie des Elektromotors.

 

Der neue Ford Mustang Mach-E verfügt über mehrere Leistungsstufen, von einem 258 PS starken Heckantrieb bis zum 337 PS starken Allrad-Antrieb. Die bald folgende GT-Ausstattung legt die Messlatte nochmal höher: 830 Nm sorgen für eine Beschleunigung von 0 auf 100 in gerade einmal 3,7 Sekunden!1

 

Der Mustang Mach-E kann eine Reichweite von bis zu 610 km2 bieten, ist somit mehr als alltagstauglich und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Auflade-Pausen.

 


 
 

Ford Mustang Mach-E - 360° Ansicht

 

Elektrisierende Leistung. Hervorragende Reichweite von bis zu 600 km. Schnelles Aufladen und Zugriff auf über 600.000 Ladestationen in ganz Europa und fortschrittlicher Technologie dank Ford BlueCruise. Diese vollelektrische Neuinterpretation hat es verdient, das Mustang Pony zu tragen.

 

von 0 auf 100 km/h in 3,7 s

Elektrische Reichweite bis zu 600 km

Reichweite nach 10 min laden 124 km

 

Technologie

  • Unser BlueOval™ Charge Network umfasst mittlerweile mehr als 600.000 Ladestationen. Darüber hinaus bieten wir Ihnen verschiedene Ladeoptionen für Ihr Zuhause.
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  • Ford BlueCruise - Unsere neueste Innovation im Bereich der Fahrerassistenzsysteme. Genießen Sie unterwegs nahtlose Konnektivität mit Alexa Built-in. Bleiben Sie mit dem serienmäßigen kabellosen Aufladen von Smartphones immer erreichbar.
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  • Anpassung der Geschwindigkeit - Die intelligente adaptive Geschwindigkeitsregelanlage (Intelligent Adaptive Cruise Control) verwendet Electronic Horizon-Kartendaten, um die Geschwindigkeit an die vor Ihnen liegende Straße oder das Gelände anzupassen.
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  • Intelligente Warn-Systeme - Der Pre-Collision-Assist kann das Verkehrsgeschehen vor Ihnen erfassen und bei Bedarf automatisch abbremsen, um einen eventuellen Frontalzusammenstoß zu vermeiden oder die Unfallschwere zu verringern.
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  • Toter-Winkel-Assistent - Cross Traffic Alert und der Toter-Winkel-Assistent  helfen Ihnen dabei, eventuelle Gefahren sowie herannahende Fahrzeuge von beiden Seiten frühzeitig zu erkennen.
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  • Ausweich-Assistent - Als Teil des umfassenden Pre-Collision-Assist-Systems verfügt Ihr Mustang Mach-E über einen Ausweichassistenten, der Sie beim sicheren Ausweichen vor Hindernissen unterstützt.
 

Ford Mustang Mach-E - Die Highlights

 

15,5" Touchscreen mit Ford SYNC 4A

Ford SYNC 4A ist ein cloudbasiertes Infotainmentsystem mit fortschrittlicher Routenplanung und intelligenter Spracherkennung.

 

Panoramadach

Das optionale Panoramadach sorgt für optimales Licht und ein angenehmes Ambiente. Dank einer speziellen Beschichtung bleibt der Innenraum im Sommer kühler und im Winter wärmer.

 

E-Latch System

Modernes Design. Keine Türgriffe mehr. Beim Näherkommen erkennt der Mustang Mach-E Ihren Autoschlüssel und beleuchtet einen Türknopf, den Sie zum Öffnen einfach berühren können.

 

5-Sterne-Bewertung von Euro NCAP

Mit der Bestnote von fünf Sternen beim Euro NCAP-Sicherheitstest beweist der Ford Mustang Mach-E sein herausragendes Sicherheits-Niveau. Auch bei Schadstoff- und Treibhausgas-Tests erzielte der Ford Mustang Mach-E die volle Punktzahl.

 

Pannendienst

Sollten Sie trotz der hohen Reichweite des Ford Mustang Mach-E einmal wegen einer leeren Batterie nicht weiterkommen, kommt der Ford Pannendienst für vollelektrische Fahrzeuge und schleppt Sie max. 65 km weit zu einem Ort Ihrer Wahl.

 

Und vieles mehr...

Genießen Sie den kraftvollen Klang aus den 10 Lautsprechern des optionalen B&O Sound Systems* von Bang & Olufsen. Für einen besonders bequemen Zugriff auf den Kofferraum sorgt die sensorgesteuerte Heckklappe*, während der Front-Kofferraum des Ford Mustang Mach-E bis zu 100 Liter zusätzlichen Stauraum bietet**.

 
Rechtliche Angaben

Ford Mustang Mach-E Stromverbrauch: 19,5 - 18,7 kWh/100 km (kombiniert)3; CO2-Emissionen: 0 g/km (kombiniert)3.

 

1Gültig für GT-Variante (verfügbar ab Mitte 2021). Ford Testdaten basierend auf der Testmethodik mit 0,3 Meter-Rollout, d.h. von einem rollenden Start aus.

 

2Gemäß Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP) können bis zu 610 km Reichweite bei voll aufgeladener Batterie erreicht werden – je nach vorhandener Konfiguration. Die tatsächliche Reichweite kann aufgrund unterschiedlicher Faktoren (Wetterbedingungen, Fahrverhalten, Fahrzeugzustand, Alter der Lithium-Ionen-Batterie) variieren.

 

3Hinweis zu Kraftstoffverbrauch (in l/100 km), Stromverbrauch (in kWh/100km) und CO2 Emissionen im Fahrbetrieb (in g/km): Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt.

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und unter http://www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

 

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Ford Mustang Mach-E Stromverbrauch: 19,5 - 18,7 kWh/100 km (kombiniert)1; CO2-Emissionen: 0 g/km (kombiniert)1.

 

1Hinweis zu Kraftstoffverbrauch (in l/100 km), Stromverbrauch (in kWh/100km) und CO2 Emissionen im Fahrbetrieb (in g/km): Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt.

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und unter http://www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

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